Voitteko tehdä rahaa myymällä iPhone-sovelluksia?

Peter Tenereillo teki paljon rahaa ja saavutti jonkin verran huomiota Cisco Pixin palomuurin ja kuormituksen tasapainotuspalvelimien kehittäjänä. Kuten monet menestyneet techies, Tenereillo otti itsensä vähän, ostaa harvinaisen Ferrari 599: n (perushinta 302 000 dollaria) ja sitten ansaita tulonsa uudeksi yritykseksi.

Ferrari on mennyt nyt ja paljon rahaa. Mutta Trapsterin perustaja ja presidentti Tenereillo ei laulaa bluesia eikä ole luovuttanut. Hän on kaksinkertaistumassa, hän lyö uuden koodin, ja hänellä on koripallo uusia sovelluksia töissä. Matkan varrella hän on oppinut paljon siitä, mihin se onnistuu mobiilisovellusten maailmassa, ja sanoo, että hän haluaa jakaa nämä oppitunnit muiden kamppailevien kehittäjien kanssa. Tässä on muutamia niistä, mitä hän on oppinut.

[InfoWorld valitsee iPhonen parhaat sovellukset. | Selvitä, mitkä ovat 10 parasta BlackBerry-yrityssovellusta.]

[Lue lisää: Paras Android-puhelin jokaiselle budjetille.]

• Tarvitset kriittisen massan käyttäjiä - mutta et voi päästä sinne, jos iPhone on ainoa alusta.
• Paikkakohtaisten sovellusten on oltava hyvin paikkakohtaisia ​​tai käyttäjän riski on vaaraksi
• Tee myrkkyjäsi
• Teet vihollisia.

Paljon iPhone-käyttäjää, mutta ei tuloja

Tapasin ensin Tenereillo lyhyesti viime syksynä, kun hän ripustui Demo Fall 2008 -konferenssi San Diegossa

Ei ole riittävän liitetty tarpeeksi yhdeksi 72 yrityksestä, joka tunkeutuu valikoivaan yleisöön, hän verkotti ja teki omat epäviralliset esityksensä. Miten hän keräsi huomiota? Tenereillo laittoi valet parkerille 60 dollaria jättääkseen miellyttävän autonsa Trapsterin tarroilla, konferenssiväylän ajotieltä. Ihmiset huomasivat.

Sovellusta, jonka hän näytti, kutsutaan Trapsteriksi. Yksinkertaisesti sanottuna se on GPS-hälytystoiminto, joka ohjaa ohjaimia, kun he lähestyvät tunnettua nopeusloukkua. Ei, se ei ole tutka-ilmaisin. Se tukeutuu käyttäjien yhteisöön havaitsemaan ansoja ja napauta sitten näytössä näkyvää karttaa, kun sovellus on käynnissä. Palvelu puolestaan ​​tallentaa tiedot ja lähettää sitten hälytyksen, kun käyttäjä lähestyy piilotettuja liikennemerkkejä. Jos useat käyttäjät vahvistavat tietyn nopeussensorin sijainnin, kuvake näkyy punaisena. Vähemmän uskottavat paikat ovat värillisiä vihreitä.

Minun on myönnettävä, että mieluummin katsomaan ihmisiä ajamaan vastuullisesti kuin murskata poliisi, mutta hei, se on vain minä. Sovellus on melko viileä ja sillä on noin 350 000 käyttäjäkunta, Tenereillo mukaan. Se saattaa kuulostaa paljon ihmisiltä, ​​mutta se ei ole. "Et tee rahaa [mainosten kanssa], kun sinulla on 350 000 kanta", hän sanoo. Ja koska hän ei lataa mitään sovellukselle, tulovirta on tällä hetkellä nolla.

Tenereillon strategian keskeinen osa on käyttää eri alustoilla; Trapster tukee 10, mukaan lukien Symbian, Windows Mobile ja BlackBerry. Loppujen lopuksi iPhoneen asennettu tukiasema mitataan vain kymmenillä miljoonalla, murto-osalla mobiilikäyttäjiä maailmassa. Kilpailevat tuotteet, kuten NMobile, jotka toimivat vain iPhonessa, ovat saaneet vähemmän menestystä.

Kilpailupaineet pakottivat Njection Mobilen leikkaamaan hintoja Applen App Storesta 9,99-99 sentistä, kertoo perustaja Shannon Atkinson. Kuten hänen kilpailijansa, Atkinson perusti Njection Mobilen omalla rahallaan.

iPhone-rajoitukset tekevät suuria sovelluksia vaikeammaksi

Mikä on tärkeää ymmärtää, että iPhone-sovellusympäristö on hyvin vaikea, joten ei ole mikään yllätys, että ihmiset kuten Atkinson ja Tenereillo ovat jännittyneitä ja melko herkkiä.

Täydellisessä maailmassa Trapster ja sen läheiset sovellukset ovat "kannella" - teollisuus puhuu siitä, että se on esillä matkapuhelinten operaattoreilla, kuten Verizon ja AT & T. Mutta Trapster ei ole kannella, ja koska sen käyttäjäkunta on vielä pieni ja sen sisältö hieman "ärsyttävä", Tenereillo luvut hän todennäköisesti pysyy kannella.

Siksi hän markkinoi niin kovasti (hän ​​on onnistunut saamaan suuren median huomion, mukaan lukien CNN-pisteitä) ja kehittämään sovelluksia samalla ydinteknologialla. Yksi on nimeltään AwareSpot. Toisin kuin Trapster, joka perustuu väkijoukon niin sanottuun viisauteen, se ilmoittaa kuljettajille suurista liikenneongelmista poliisin ja muiden luotettavien lähteiden avulla.

Alkuperäisessä alkuperäisessä inkarnaatiossaan Rhode Islandin varhaisen ajon aikana yritys teki suuri kehitysvirhe: Käyttäjiä lähetettiin tekstiviesteillä, koska palvelu olettaa, että kaikki ohjaimet halusivat ilmoituksia eri puolilta maata. "Minulla on monta, monta kiihkeäpuhelua seuraavana päivänä ja vieraillut tuhansia käyttäjiä," Tenereillo sanoo.

Palvelun käyttäjät voivat nyt muokata sitä suunnittelemalla reitit ja määrittämällä, kuinka usein he ajavat. Mutta tämä tuo mukanaan ongelman iPhonen kanssa sovellusympäristöksi. Toisin kuin jotkut mobiililaitteet, iPhone käyttää vain yhtä sovellusta kerrallaan, joten jos käyttäjillä ei ole AwareSpotia käynnissä töihin, he eivät saa

Tenereillo loi työpaikan, jossa tekstiviesti lähetetään iPhonelle, mutta on selvää, että kehittäjillä olisi helpompi aika, jos heidän mobiilisovelluksensa voivat toimia vain taustalla.

Älä virhe tämä viesti koputtaa Applelle tai sen alustalle. Katso sen sijaan varoittava tarina ja sopeuta odotuksiasi ja strategiasi vastaavasti.