Googlen Brin ennustaa itsemuruttavia autoja "tavallisille ihmisille"

Gov. Kalifornian Jerry Brown allekirjoittaa lakiehdotuksen, jolla pyritään nopeuttamaan itseajoneuvojen kehittämistä.

Google on tunnettu kunnianhimoisten tavoitteiden asettamisesta itselleen ja se ei ilmeisesti tee mitään poikkeusta itseajoautoille. "Autonomiset ajoneuvot" ovat tosiasiat "tavallisille ihmisille" alle viiden vuoden kuluttua, Googlen toimitusjohtaja Sergey Brin sanoi tiistaina.

Hän sanoi myös ajattelevansa, että autonomiset autot ovat "paljon turvallisempia" kuin ihmiset, ja hän kuvitteli maailmaa, jossa toimistoalueiden parkkipaikat muuttuvat menneisyyksien ajaksi, mutta autojen sijaan heidän omistajansa putoavat pois ja pysähtyvät jonnekin muualle.

[Lue lisää: Paras ylijännitesuoja kalliille elektroniikalle]

Brin puhui lehdistötilaisuudessa Googlen Piilaakson pääkonttorissa, jossa Kalifornian kuvernööri Jerry Brown allekirjoitti laillisen valtion lainsäädännön, jonka tarkoituksena on nopeuttaa itseajoneuvojen testausta ja kehittämistä.

SB 1298, jonka on kirjoittanut California State Senator Alex Padilla luo oikeudelliset puitteet ja turvallisuusstandardit autonomisten autojen testaamiseksi ja käyttämiseksi.

Laskussa edellytetään muun muassa, että kuljettaja on läsnä ohjaamaan ajoneuvoa tarpeen mukaan. Se kertoo myös, että autonomisia ajoneuvoja voidaan käyttää vain testaukseen, kunnes valtio on myöntänyt erilaiset turvallisuushyväksynnät. Se seuraa samanlaista lainsäädäntöä, joka hyväksyttiin Nevadassa.

"Hyppäämme kaasupolkimeen Google-auton kohdalla", Padilla sanoi tapahtumassa.

Brinille kysyttiin kuinka kauan hän ajattelee, ajo-autot ovat todellisuutta jokapäiväisille ihmisille.

Sergey Brin antaa Googlen lasit Bill-allekirjoitustilaisuudessa, joka mahdollistaa itseluokitellut autot Kaliforniassa.

"

Ja toivon, että ihmiset voivat laajemmin hyödyntää tätä tekniikkaa useiden vuosien kuluessa siitä, "Brin sanoi.

Hän lisäsi nopeasti, että hän oli haluton" ylilääkäri "ja sanoi, että Google on asettanut kunnianhimoisia tavoitteita insinööreilleen. "Voit nähdä heidät korostaen, katsot minua vastaamaan tähän kysymykseen", hän vitsaili ja osoitti Google-insinöörejä yleisölle.

Sitten hän sanoi: "Voit luottaa toisaalta vuosien lukumäärään, kunnes tavalliset ihmiset voivat kokea tämän. "

Googlen autot käyttävät aluksella olevia kameroita, lasereita, tutka-antureita ja muita anturilaitteita tieliikenneolosuhteiden valvontaan ja itse toimintaan. Kilpailijoiden mukaan tietokoneiden ja muiden laitteiden käyttö tekee niistä turvallisempia kuin ihmisten ajaa, koska ihmiset joskus tekevät virheitä, menettävät keskittymiskyvyn, nukahtavat tai käyttävät humalaa.

Neljäkymmentä tuhatta amerikkalaista ja miljoona ihmistä maailmanlaajuisesti kuolee autojen onnettomuuksissa joka Brun sanoi: "Odotan, että omat ajo-autot tulevat olemaan paljon turvallisempia kuin ihmisperäiset autot."

Itsenäiset ajoneuvot joutuvat kuitenkin paljon valvomaan ennen kuin ne ovat sallittuja mutta vielä paljon työtä on tehtävä, hän sanoi.

Googlen autot ovat tehneet noin 300 000 kilometriä tiekokeita, mutta ei ilman tapahtumaa, Brin sanoi. Eniten autoja on saavutettu ilman "turvallisuuden kannalta kriittisiä toimenpiteitä" - tai kuljettajan, joka tarvitsee valvoa - on noin 50 000 mailia, hän sanoi.

"Se ei ole tarpeeksi hyvä ja jatkamme töitä,, "Hän sanoi.

" Turvallisuus on suuri haaste meille. Se on yksi vaikeimmista asioista, jotka olemme sitoutuneet teknologian näkökulmasta, koska ei ole koskaan tarpeeksi "yhdeksän", jotta saataisiin asiat oikein ", Brin sanoi käyttäen luotettavuussymbolia tietokonealalta.

"Mitä tapahtuu, kun tietokone hajoaa tai kun rengas puhaltaa tai jotain odottamaton tapahtuu? Yritämme yöllä ja päivällä turvautua kaikenlaisiin harvinaisiin mahdollisuuksiin, ja olen optimistinen, että pystymme ratkaisemaan nämä kysymykset. "

Ajoneuvoturvallisuus ei ole ainoa asia ihmisten mieli. Kuluttaja-katselukerho, voittoa tavoittelematon ryhmä, yritti saada Kalifornian lakiesityksen estetyksi, ellei se sisältäisi kieltä, joka estää yrityksiä keräämään tietoja markkinointiin tai muuhun kuin turvallisuustarkoitukseen.

Brin uskoo, että edut ovat suurempia kuin muut huolenaiheet. Itse ajo-autot auttavat polttoainetehokkuutta, johtavat vähemmän onnettomuuksiin ja avaavat ovia sokeille ihmisille ja muille, jotka ovat "nykyisen liikennejärjestelmän alaisia", hän sanoi.

"Joillakin on vammaisia ​​ja muita ovat liian nuoria, jotkut ihmiset ovat liian vanhoja, joskus olemme liian päihtymässä ", Brin sanoi.

Itseajoautot myös lievittävät ruuhkat Brinin mukaan, koska he pystyvät lähentämään moottoriteitä

Mutta lehdistötilaisuuden loppupuolella hän palasi siihen, kuinka paljon työtä on vielä tehtävä.

"Se käsittelee kaikkia mahdollisia mahdollisuuksia", hän sanoo, ja meillä on pitkä luettelo mahdollisuuksista. "

Mutta ihmisillä on voitettu nämä haasteet ennen, hän sanoi. "Esimerkiksi lentokoneen lennolle."