1100 km / h levitating hyperloop voi pian tulla Intiaan

Intialla on yksi suurimmista julkisen liikenteen verkoista, Intian rautateiden luvalla. Intian hallitus on osoittanut kiinnostusta nopeaan Hyperloop-tekniikkaan ottamaan vallankumouksellisen askeleen julkisen liikenteen järjestelmän nykyaikaistamisessa.

Los Angelesissa toimiva Hyperloop One rakentaa palkoja, jotka käyttävät magneettista levitaatiota ja liukuvat jopa 1200 km / h nopeudella lähes tyhjiöputken läpi.

Tesla ja Space X: n toimitusjohtaja Elon Musk avasivat konseptin ensimmäisen kerran. Se käyttää hyväkseen erittäin matalaa aerodynaamista vetoa, joka ajaa nopeuksiin, joita ei ole nähty matkustajalento- tai rautatiejärjestelmissä.

"Emme ole vielä saaneet investointeja tai sijoitustarjouksia Intian viranomaisilta tai yksityisiltä sijoittajilta", Hyperloop One -yrityksen toimitusjohtaja Rob Llyod kertoi IANS: lle.

Lisää uutisissa: Nyt myös botit voivat ymmärtää sarkasmin

Helmikuussa 2017 Lloyd puhui Intian joukkoliikennejärjestelmän mullistamisesta tapaamisessa rautatieministeri Suresh Prabhun kanssa.

Prabhu oli ilmaissut kiinnostuksensa projektiin ja maininnut, että hänen tiiminsä seuraa tarkkaan Hyperloop-tekniikan kehitystä.

”Meillä on ollut seurantakokouksia ministerin ja hänen henkilöstön kanssa sekä käyty vuoropuhelua muiden asiaan liittyvien osastojen ja osavaltioiden hallitusten kanssa. Meillä on edelleen vahva kiinnostus rakentaa vahva kuljetusjärjestelmä Intiaan ”, Llyod lisäsi.

Jos Hyperloop-järjestelmä otetaan käyttöön Intiassa, se vähentää huomattavasti matka-aikaa koko maassa. Delhistä Mumbaiin on mahdollista matkustaa alle 55 minuutissa, Delhistä Lucknowiin 30 minuutissa, Mumbaiin Chennaihin 50 minuutissa ja Bangaloreen Chennaihin 20 minuutissa.

"Tämä on uuden kuljetuskauden alku ja kynnyksellä", sanoi Shervin Pishevar, Hyperloop Onen pääjohtaja ja perustaja.

”Eikö olisi hienoa, jos työskentelisimme yhdessä rakentaaksemme testijärjestelmämme ehkä Intiaan ja rakentamalla sitten pienyritysten ja suurten yritysten ekosysteemin, joka innovoi tekniikan ympärille ja luo uusia teknologiatyöpaikkoja ja samalla uuden järjestelmän rakentaminen, joka olisi tehokkaampaa ja halvempaa kuin suurnopeusjunaverkko ”, Llyod totesi.

Hyperloop-ryhmä vieraili Intiassa heinäkuussa seuratakseen erilaisia ​​valtion virastoja, jotka ovat mukana ehdotetussa projektissa. Mutta näistä kokouksista on vielä tekemättä jotain merkittävää.

Lloydin mukaan Intian tulisi investoida Hyperloop-tekniikkaan sen sijaan, että sijoittaisi rahansa luodijunateknologiaan.

”Hyperloopin etuna nopeaan junaan on, että se vie paljon pienemmän jalanjäljen ja on huomattavasti halvempaa rakentaa ja on tietysti nopeampi kuin luodijuna. Sen sijaan, että jokaisessa junassa olisi 600–800 ihmistä, meillä voi olla pieni määrä kulkuneuvoja usein ja se johtaa myös halvempaan aseman suunnitteluun ”, Llyod kertoi IANS: lle.

Yhtiö tutkii parhaillaan potentiaalisia matkareittejä Intiassa ja pyrkii paljastamaan lisää mahdollisuuksia.

”Uskon, että Intiassa on mahdollisuus luoda innovaatioklusteri tämän tekniikan kehittämisen ympärille. Se on yksi keskusteluista, joita käymme hallituksen kanssa ”, Llyod sanoi.

Lisää uutisissa: Tummat Instagram-valokuvasi voivat sanoa tämän mielentilasta Hyperloop One testasi ensimmäisen sukupolven matkustajakorinsa, XP-1, Nevadan autiomaassa, joka matkusti 300 metriä, irrottautui radalta.

Ja Hyperloop One -testauksen toisen vaiheen menestyksen jälkeen yritys on työskennellyt ilma-aukkojen asettamisessa putkiin, jotka toimivat lähtö- ja poistumispisteinä asemilla.

"Se auttaa meitä myös tekemään joitain asemien suunnittelupäätöksiä", Llyod totesi.

(IANS: n tuloilla)