Kiinan uskomattoman ohitse kulkeva bussi on nyt todellisuus

Uskomattomien teknologiauutisien maailmassa puhelimen lanseeraukset eivät ole niin suuntaviivoja kuin jotain paljon suuremmassa mittakaavassa. Toki olemme nähneet puhelinyhtiöiden hienoja innovaatioita vuosien varrella, mutta puhelin on henkilökohtainen laite. Hyöty vain yhdelle henkilölle - sen käyttäjälle. Joten kun kuulet uskomattomista kuljetusmenetelmistä, joita maailmassa otetaan käyttöön - on aika palata takaisin ja katsoa tarkkaan. Kyllä, puhumme hämmästyttävästä Kiinaan siirrettävästä bussista.

Olin ensimmäisen kerran kuullut tästä innovatiivisesta ideasta sosiaalisen median ja pikaviestinnän ansiosta. Ihmiset näkivät ladatun videon ja alkoivat jakaa kuin hullu. Miksi eivät, se oli bussi, joka kuljetti ihmisiä ja liikkui autojen yläpuolella. ICYMI, tässä on alkuperäinen video ja tietokoneistettu englanninkielinen käännös -

Alkuperäisen markkinoille tulon jälkeen vuonna 2010 se paljastettiin uudelleen Pekingin 19. kansainvälisellä korkean teknologian näyttelyllä. Se on nimeltään TEB-1 tai Transit Elevated Bus, jonka on suunnitellut kiinalainen yritys pääasiassa suurten kaupunkiensa liikenteen ja ilman pilaantumisen aiheuttamien ongelmien ratkaisemiseksi. Samanlaisia ​​ideoita voidaan toteuttaa myös muualla maailmassa, mutta on mielenkiintoista nähdä miten hanke etenee Kiinassa. TEB-projektista vastaava insinööri Bai Zhiming oli innostunut projektista, kun hän sanoi -

TEB: n kantokyky on 1200 ihmistä kerrallaan, ja TEB: llä on samat toiminnot kuin metrolla, kun taas sen rakennuskustannukset ovat alle viidenneksen metroon liittyvistä kustannuksista.

Kiinalaiset eivät ole viivästyneitä hankkeiden toteuttamisessa. Olemme nähneet leuan pudottavia videoita Lohikäärmeen maasta heidän rakentavansa 15 kerroksisen hotellin 6 päivässä ja 57 kerroksen pilvenpiirtäjän vain 19 päivässä. Se on yksi tärkeä alue, jolla Intian kaltaisella maalla on paljon vaikeampaa kilpailla. Mutta jos tämä malli onnistuu Kiinassa, Intian tulisi myös tarkastella vastaavia toteutuksia täällä. Se ei ole niin kallista kuin metrojen rakentaminen, eikä se myöskään vaadi paljon aikaa suorittamiseen. Haluamme myös hymyillä ihmisten kasvoille, vai mitä ?!

On myös syytä huomata, että tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tällainen innovatiivinen idea on käytetty julkiseen liikenteeseen. Bogota (kyllä, Narcos-fanit, sama Bogota) oli ottanut käyttöön omaa linja-autokaistaa 8 miljoonalle asukkailleen. Joukkoliikenteen linja-autojärjestelmä, nimeltään TransMilenio, on onnistunut muuttamaan kaupungin yhdestä pahimmista julkisen liikenteen kannalta parhaimmista.

Bogotássa, seitsemässä kokonaisessa käytävässä, järjestelmä liikkuu 2, 4 miljoonaa matkustajaa päivittäin 112 kilometrin (70 mailin) ​​päässä. - Dario Hidalgo, yhdessä Maailman luonnonvarainstituutin kestävän kehityksen kaupunkien Ross-keskuksen kanssa.

Bogotassa toteutettu ratkaisu ei kuitenkaan ollut huipputekninen ratkaisu, kuten kiinalaiset ovat vetäneet. Tarkoitan, milloin olemme koskaan nähneet hätäsuunnitelmaa linja-autoille, jotka muistuttavat matkustajakoneiden lentokoneita? Se ei ole merkki saavutuksesta, ja ehkä jatkuva innovaatio-ajattelun edistäminen tieteen ja tekniikan avulla voi johtaa meidät lopulliseen unelmaamme. Omavarainen megakaupunki, jossa julkinen liikenne ei ole tiellä ja kaikki on helposti saavutettavissa.

Hei, todella muistan katsomassa vaikuttavaa videota juuri tästä. Sitä kutsuttiin Venus-projektiksi. Ja tässä toivon, että voimme nähdä jotain tällaista muotoutuvan seuraavan vuosikymmenen aikana. Tai kaksi.

LUKAA myös: 4 sovellusta reaaliaikaisen liikenteen välttämiseksi ja tehokkaiden reittien oppimiseksi