Monet gadgetit, yksi kantolaukku

Yksi kantokassi, nolla tarkastettu matkatavara. Käsite näyttää yksinkertaiselta Zen-kaltaiselta. Kun otetaan huomioon, että American Airlines ja muut lentoliikenteen harjoittajat nyt veloittavat jokaisesta tarkistetusta laukusta, se voi myös vähentää matkakustannuksia.

Mutta mobiililaitteiden ammattilaisille, jotka käyttävät kannettavaa tietokonetta ja muita pyydyksiä, kuinka käytännöllinen on vain yhden pussin lähestymistapa? Viimeisimmän matkan San Franciscosta Charlottean, Pohjois-Karolinaan, päätin selvittää.

25-punnan olkalaukku?

Aina kun mahdollista, noudatan kaksikantaista, nollatarkastettua laukkusuhdetta. Paketin reppu tai pienikokoinen pussi, jossa on kannettava tietokone ja muut materiaalit, joita haluan istua. Asennan tämän pussin istuimen alla edessäni. Pane myös suuremman pyörätasku, joka sisältää vaatteita, hygieniatuotteita ja muita tarvikkeita, joita en tarvitse lennon aikana. Tämä menee yläosastoon. Kun olen lentokentällä, pyöritän pienempää laukkua takaisin pyörillä varustetun teleskoopin kahvan päälle, joten minun ei tarvitse kuljettaa laukkua. Pitkillä matkoilla tarkistan yleensä yhden laukun ja kuljetan yhdellä tai kahdella.

[Lue lisää: Suosimme parhaita PC-kannettavia tietokoneita]

Äskettäisessä San Franciscon ja Charlotten matkan aikana haastoin itseni seuraamaan strategiaa Doug Dyment hänen sivustollaan OneBag.com. Dyment ehdottaa, että on parasta matkustaa vain yhdellä laukulla - ilman pyöriä. Laukut, joissa ei ole pyöriä, voivat ottaa enemmän esineitä ja eivät ole yhtä raskaita, teoria menee. Jos sinulla on pyörät, sivusto suosittaa käytettäväksi Travelite-matkatavarakärryä, 30 dollaria Magellanilla.

Aloitin pakkaamalla kaiken - vaatteita, hygieniatuotteita, kenkiä, lukemista, MacBook Air -kannettavaa ja tarvikkeita, Palm Treo, ja muut vaihteet - Red Oxx Air Boss (225 dollaria). (Dyment auttoi muotoilemaan Air Bossia.) Kuljetat Air Bossin olkapäillesi hihnalla. Kun se oli valmis, pussi painoi yli 25 kiloa - vaikka olin virtaviivaistanut vaatteeni mahdollisimman paljon.

Odotin pitkän matkan Dallasissa ja Fort Worthissä matkalle, ja minulla oli vain 50 minuutit Chicago O'Haressä tekemään yhdistävän lennon paluumatkallani. Ajatus kuljettaa 25 kiloa, kun huomasin Dallas-lentokentältä tai katkerasti läpi O'Haren, oli erittäin epäröivä, joten valitsin purkamaan laukuni Travelite-koriin.

Hyvät aikeeni, tunnustan, että juuri ennen lähtöäni kotini, minun vaistotni kertoivat pakenevan toisen kansi-laukun. MacBook Air ja sen lisävarusteet, sanomalehdet, ravitsemuspalkit ja kevyt takki kulkivat pieneen reppuun.

Olen kiitollinen siitä, että seurasin vaistoni. Kotona kotiin matkani Charlotte-Chicagon osuudella oli Embraerin alueellinen suihkukone, jossa oli pienet yläpuoliset lokerot. Minun täytyi tarkistaa Air Bossin lähtöportilla. Jos en olisi pakannut reppua, olisin joutunut törmäämään ottamaan kannettavaa tietokonetta ja mitä tahansa muuta mitä tarvitsisin aluksella.

Traveling Not-So-Lightly kanssa Travelite

Matkustaminen matkatavarakärryllä aiheutti sen omia haasteita. Esimerkiksi TSA: n turvahenkilöstö ei salli minun asentaa Travelite-koriin turva-röntgenlaitteen kuljetinhihnaan kiinnitettyä Air Boss-pussia. Pussi irrottautumaan koriin piti irrottaa hihnat, jotka pitävät Air Bossin paikoillaan; työnnä kärry kahva alas; taita ostoskoriin; kääri hihnat kotelon ympärille; aseta kori muoviseen kauhaan; ja syötä kauhan turvatarkastusasemakannaukseen. Tämä lisäsi useita vaiheita turvatarkistuspisteen vaellukseen - joka sisältää jo tarpeeksi vaiheita kuten se on.

Toinen ei halua: Aina, kun laitoin nopean kääntymisen lentoasemapäätteen läpi, Travelite-kori ja Air Boss-laukku heiluttaisivat.

Miksi rajautua yhteen pussiin?

Yksittäinen, nollatarkastettu matkatavarastrategia voi toimia matkailijoille, jotka ovat erittäin järjestäytyneitä, eivät koskaan lentävät alueellisissa suihkukoneissa ja älä matkustele paljon pyydyksiä. Air Boss on loistava laukku, jos haluat mennä tällä reitillä, vaikka en voi suositella sitä Travelite-koriin lentomatkustamiseen.

Tämä strategia ei kuitenkaan ole minulle. Niin kauan kuin matkustat lentoyhtiöillä, jotka mahdollistavat kaksi kantolaukkua, niin minä otan alukselle. Yksi on pyörillä varustettu pussin yläpuolelle. Toinen on pienempi laukku kannettavaan tietokonetta ja muita kohteita, joita haluan istua. Olen huomannut moniin matkaviestintäalan ammattilaisiin lentoaseman terminaaleissa tätä strategiaa myös. Se ei ole täydellinen ratkaisu - pyöräpussi on vähemmän joustava kuin pyörillä varustettu pyörä, mikä voi vaikeuttaa räjähtää yläsäiliöön.

Pidä klikkaamalla

• "Offbeat kannettava laukut"
• "Pakkausvinkkejä kivuton matkat"
• "Miten ei voi Pakkaa kannettava tietokone "

Mobile Computing -uutiset, arvostelut ja vinkit

Paras kannettavan päivitys: Kun asetat uuden kannettavan tietokoneen tai päivität vanhan, se on helppo ohittaa. Mutta päivityksissä voi olla haittoja, jos et ole varovainen. Esimerkki: Lisää muistia lisää kannettavan tietokoneen suorituskykyä. Järjestelmäsi ei ehkä tarvita, mutta niin paljon ylimääräistä muistia, ja ylimääräinen RAM-muistia voi auttaa tyhjentämään kannettavan tietokoneen akun nopeammin. Lue lisää "Upgrade your Notebook Without Going over the Line" lisää vinkkejä.

Top 10 Ultraportables: Top 10-kaaviostamme on uudistettu helposti lukemisen ja vertailujen suhteen, ja Top 10 Ultraportables on äskettäin päivitetty.

iPhone 3G: ostamaan tai ostamaan? Onko viimeisin uutinen siitä, että iPhone 3G: n tietosuunnitelma maksaa 10 dollaria enemmän kuin ensimmäisen sukupolven iPhone antaa sinulle toinen ajatuksia ostaa puhelimen? Jos näin on, ota hetki lukea "Voiko korkeammat tietosuunnittelukustannukset vahingoittaa IPhone 3G-myyntiä?" kaksi vastakkaista lausuntoa siitä, onko iPhone 3G: n arvoinen ylimääräinen kuukausimaksu. Myös lukemisen arvoinen on Melissa Perensonin ensimmäinen 48 tunnin kertomus uudella iPhonella - joka ei kokemuksensa mukaan tuottanut 3G-nopeuksia.