Boeingin langattomat langattomat yhteydet

Yhdysvaltain hallitus ei ole valmis antamaan puheluja matkapuhelimesi välityksellä, mutta se ei estä Boeingia lisäämästä lennon aikana matkapuhelimiin ja muihin yhteyksiin

Lentokoneen valmistaja ilmoitti äskettäin, että vuoden 2013 loppuun mennessä sen 747-8- ja 777-lentokoneisiin tarjoavat osakekurssit sisältävät Panasonicin ja Thales-konsernin kehittämät liitäntäjärjestelmät.

Boeing tarjoaa jo samanlaisia ​​liitäntämahdollisuuksia sen 737-malleissa, kuten myös Wi-Fi: n, live-televisiolähetysten ja langattomien viihdeohjelmien kautta. toimittavat Boeing 787 Dreamlinerin lentokoneita soluilla ja Wi-Fi-yhteydellä.

[Lue lisää: Best NAS-laatikot mediasoittimelle ja varmuuskopiointiin]

Mutta kun Boeing-lentokoneet ovat valmiita lennon aikana käytettävien gadgettien tulevaisuuteen, Boeing sanoo odottavansa tarjoavan langattoman median suoratoistoa kaikille uusille Boeing-lentokoneille vuoteen 2014 mennessä., liittovaltion ilmailuviranomainen on yhä maadoittamassa mobiililaitteen nousua. Nykyiset FAA: n säännöt estävät sähköisten gadgetien käytön alle 10 000 jalat, ja lennon aikana solukkoyhteydet ovat täysin kiellettyjä. Lennon ja laskeutumisen aikana et voi enää katsoa uuden Paperwhite Kindle -näytön sivua, vaikka laitteen langaton radio on sammutettu.

FAA: n perustelut ovat, että kaikki ylimääräiset signaalit henkilökohtaisesta elektroniikasta voivat ruuvaa ylös koneen navigointijärjestelmiä ja muita instrumentointeja. Monet asiantuntijat ja kriitikot ovat kuitenkin hyökänneet politiikasta väittäen, että FAA: n huolenaiheet ovat väärin tai väärässä. Itse asiassa jotkut lentoyhtiöt ympäri maailmaa jo sallivat lennon aikana solujen käytön. Virgin Atlantic on alkanut kokeilla lennon aikana tapahtuvaa solukkotietoliikennettä, kun taas Dubaissa toimiva Emirates-lentoyhtiö on antanut lennon aikana useita vuosia.

FAA: n elektronisen kapinoinnin torjuminen on herättänyt valtion virastoa tarkastelemaan uudelleen politiikkaa. FAA elokuun lopulla ilmoitti tarkistavansa kannettavia elektroniikkalaitteita koskevia nykyisiä toimintatapojaan, mutta se on jo sulkenut pois mahdollisuuden sallia lennon aikana puheluita käyttämällä henkilökohtaisia ​​puhelimia. Mutta kuka tietää? Kun kaikki Boeingin jetlinerit ovat hyper-kytkettynä, FAA voi vihdoin lähettää muutaman tekstiviestin yli 10 000 jalkaa.