Aki-Fiksaa: Jarrujärjestelmän ilmaus (Bleeding car brake systems[Eng. Subtitles])
Nissanin kehittämä uusi turvajärjestelmä yhdistää autoon asennetun tutkan ja tietokoneen törmäysvaaran pienentämiseksi.
"Tulevaisuudessa tapahtuvan törmäyksen estämisen avustamisen käsite", jonka autonvalmistajat esittivät tällä viikolla tutkimuksessaan
Kun järjestelmä arvioi auton hidastuvan, se kuulostaa kuultavasta hälytyksestä ja työntää kaasupoljinta varovasti ylös ja liikkuu tasaisesti. koskee osittaista jarrutusta. Jos kuljettaja ei toimi ja törmäys todennäköisemmäksi, se käyttää automaattisesti jarrutusta ja kiristää kuljettajan turvavyötä.
[Lue lisää: Paras ylijännitesuoja kalliille elektroniikalle]Tällä viikolla esittelyssä Nissan Järjestelmään asennettua Infinitiä ajettiin suoraan kohti vaahtoblockia, joka oli muotoiltu näyttämään autoa, 60 kilometriä tunnissa. Noin 60 metrin etäisyydellä tutka nosti esineen ja alkoi yrittää hidastaa autoa hitaasti.
Esittelyn yhteydessä Nissan-kuljettaja ei käyttänyt jarruja ja alle 10 metriä ennen törmäystä järjestelmä käytti hätäjarrutusta. Auto pysähtyi noin metrin päässä esteestä.
Koska jarrutus oli suunniteltu ja turvavyöt kiristetty automaattisesti, auton nopea pysähdys ei seurannut äkillinen ääliö, joka tyypillisesti tuntuu, kun kuljettaja kastuu jarrujen välttämiseksi törmäyksen välttämiseksi.
Nissan kertoi toimivan jopa 60 kilometrin tuntinopeudella, mikä on korkein vielä eteenpäin suuntautuvan törmäyksen estojärjestelmään.
Teknologia on suunniteltu vähentämään todennäköisyyttä että auton edessä on auto ja auton takaa takaa. Vaiheittainen jarrutus, jota sovelletaan alkuvaiheessa, pitäisi antaa ohjaajille riittävästi varoitusta jarruttaakseen itsensä ja välttää onnettomuuden.
Tekniikka on yksi useista Nissanin kehittämästä osana projektia, joka alkoi vuonna 1995 leikata puolet numerosta
Toinen uusi järjestelmä, joka paljastettiin myös tällä viikolla, alkaa pian näkyä autoissa ja pyrkii tekemään matalan nopeuden onnettomuuksia jalankulkijoiden ja eläinten kanssa vähemmän.
"Liikkuva objektin tunnistusjärjestelmä perustuu Around View -monitoriin, joka on jo asennettu joihinkin Nissanin navigointijärjestelmiin.
Around View Monitor syöttää kuvia neljästä laajakulmaisesta videokamerasta auton navigointijärjestelmän näytölle, kun pysäköintivälineitä suoritetaan. Kuvat antavat elävän kuvan auton ympärillä olevasta tilasta ja niitä käsitellään ylhäältä katsottuna lintuperspektiivinä.
Uusi järjestelmä seuraa videota liikkeitä, kuten jalankulkijoita tai eläimiä varten, ja hälyttää jos liikettä havaitaan suuntaan, jossa auto liikkuu. Sen tarkoituksena on täydentää kuljettajan näkemystä ja antaa lisätietoisuutta paikoissa, joissa näkyvyys voi olla peitetty, esimerkiksi kun se on pysäköintitilasta.
Martyn Williams kattaa Japanin ja yleiset teknologiauutiset IDG News Service -palvelulle. Seuraa Martyn Twitterissä osoitteessa @martyn_williams. Martynin sähköpostiosoite on [email protected]
Dynamic Lock -toiminnon avulla voit lukita Windows 10 automaattisesti automaattisesti, kun poistut käytöstä
Voit lukita Windows 10: n automaattisesti, kun poistut. Dynamic Lock on Windows 10: n uusi ominaisuus, joka auttaa käyttäjiä lukitsemaan tietokoneen matkapuhelimella.
Microsoft on julkaissut uuden RSS-pohjaisen teeman - Bing Dynamic themepack for Windows 7. Tämä teema näyttää tuoreen ladatun taustakuvan, joka päivittyy automaattisesti. Saat uuden kuvan Bingista joka viikko kolmen kuukauden ajan tämän Windows 7 -teeman avulla, joka päivittyy automaattisesti RSS-syötteen kautta.
Kun olet tilannut teemojen RSS-syötteen, Windows-tietokone lataa automaattisesti uudet taustakuvat aina, kun ne ovat lisätään Microsoftin teemapalvelimeen. Joten, kun muodostat Internet-yhteyden, kuvat tai taustakuvan taustakuvat ladataan tietokoneesi erityiseen kansioon ja näytetään automaattisesti työpöydälle.
Näyttöruudun tarkkuus muuttuu automaattisesti automaattisesti
Jos näyttöruudun tarkkuus muuttuu itsestään automaattisesti itsenäisesti uudelleenkäynnistyksen jälkeen