Nissan käyttää robottijoukkoa tekemään enemmän kallistuvia autoja

Nissan on rakentanut joukon pieniä robotteja, jotka voivat nopeasti liikkua esteiden ympärillä käyttäen teknologiaa, jota yritys toivoo päivittäiseen käyttöön ajoneuvoissa.

Kuvien mallin mukaan kuusi robotia seuraa jokaista toiset, koordinoivat nopeutensa ja jopa liikkuvat väylät esteiden välttämiseksi. Vaikka robotit - nimeltään EPORO - ovat alle metriä korkeita, ajatus on saada samankaltainen navigointiteknologia täysikokoisiksi autoiksi liikenneonnettomuuksien ja tieliikenteen ruuhkien vähentämiseksi.

"Näissä robotteissa asetimme laseretäisyysmittarit katso ulkopuolelta ja myös telekommunikaatiotekniikasta ", sanoi Nissanin teknologiaviestintäosaston pääjohtaja Kazuhiro Doi tiistaina pidetyssä esittelyssä.

Nissanilla oli Ceatecissa Japanin suurin gadget- ja IT-messuilla pieni kappale, jonka ympärillä robotit matkustivat. Kohteissa tela oli leveä ja toisissa se oli kapea osoittamaan, miten robotit voisivat mennä matkustamaan kahdella tai kolmella kaistalla yhteen. Esittelyn aikana rikkoutunut auto sijoitettiin radan laajaan osaan simuloidakseen rikkoutuneita autoja.

EPORO on lyhenne EPisode 0: sta, mikä tarkoittaa, että Nissan pyrkii olemaan hiilidioksidittomia ja onnettomuuksia.

Robotilla on kolme päätehtävää matkoilla ajorata. Ensimmäinen on välttää törmäyksiä, sekä keskenään että esteillä tiellä. Seuraava on matkustaa vierekkäin koordinoidulla nopeudella ylläpitämällä turvallista etäisyyttä. Kolmas tehtävä on poistaa aukkoja ryhmän robottien välillä.

"Tulevaisuudessa voimme käyttää tätä ajoneuvoon ajoneuvon kommunikaatioon, mutta minun on sanottava, että se vie aikaa", Doi sanoi. Hän sanoi, että se voi kestää jopa 30 vuotta ennen kuin täysimittainen teknologia on käytössä.

Doi sanoi, että tämä on tekniikan tutkimuksen ensimmäinen vaihe ja että menestys edellyttää, että jokaisella ajoneuvolla on oltava viestintäjärjestelmät.

Hän sanoi, että yhtiö työskentelee Japanin turvallisuuskonsortion kanssa teknologian sisällyttämiseksi sellaisiin autoihin, joita Nissan ei ole tehnyt. Hänen mukaansa he haluavat tehdä jotain kansainvälisesti, mutta eivät sano milloin tahansa yhteistyö alkaa.

Nissan on kehittänyt muun auton turvallisuusteknologiaa, johon kuuluu "navigointi-yhteistyöhenkinen älykäs poljin", joka seuraa auton sijaintia GPS: n kautta ja pitää tarkkaile tulevia käyräjä ja mutkia tiellä. Jos kuljettaja lähestyy käyrää liian nopeasti, auto käynnistää kuljettajalle varoituksen. Jos se jätetään huomiotta, se hidastaa auton katsottavaksi turvalliseksi kierrosnopeudeksi.