Poliisia sakotettu.
Ei ole mitään sanaa siitä, onko Chief Wilson sakotettu 101 dollaria, kuten Washingtonin valtion lakia vastaan tekstiviestejä ajaessasi. Sitä pidetään "toissijaisena rikkomuksena" - rikkojia kirjoitetaan vain yhdessä toisen rikkomuksen kanssa (kuten onnettomuuden aiheuttamisessa).
Poliisin päällikkö, joka ilmoitti tarkkailevan uutisotsikoita liikennevaloissa, on varmasti hämmentynyt, mutta hänen kokemuksensa dramaattisesti vaarantaa tekstin ajon aikana. Washington oli ensimmäinen valtio, joka kielsi sen (vuonna 2007, valtio ei vaatinut handsfree-matkapuhelinta ajettaessa vielä kuusi kuukautta). Tietenkin matkapuhelinten tekstiviestejä ja puheluja, jotka ajokortin heikentää, voidaan aina mainita osana laajempaa kieltämistä mahdollisista häiriötekijöistä, jotka estävät turvallisen ajamisen. (Jos joutuu onnettomuuteen, se on melko todiste siitä, että toinen toiminta oli esteenä). Etelä-Kaliforniassa viime syksynä Metrolink-onnettomuuden insinööri oli ilmeisesti lähettämässä tekstiviestejä vasta vähän ennen sulkemista.
Olin yllättynyt siitä, että harvat lainkäyttöalueet ovat todella murskassa tekstiviestejä ajaessasi. New Jersey seurasi Washingtonia ja määräsi 100 dollarin sakot; Seuraavat olivat Louisiana, Minnesota ja Alaska. Kaliforniassa kiellettiin viime vuonna, mutta sakot rikkovat vain 20 dollaria ensimmäisen rikkomuksen vuoksi ja 50 dollaria sen jälkeen. New Yorkissa Nassau ja Suffox maakunnat kiellivät tekstiviestin ajon aikana. Jotkut valtiot (Indiana, Rhode Island, Massachusetts) kohdistavat erityisesti alle 18-vuotiaita kuljettajia. Enemmän on töissä.
Vakuutusyhtiön toukokuussa 2008 tekemä tutkimus Valtakunnallinen teknologia tarjoaa noin puolet häiriötekijöistä ajon aikana; Lisäksi noin puolet kyselyyn osallistuneista kuljettajista sanoi myös, että heitä on lyönyt tai melkein osunut joku, joka käyttää matkapuhelinta pyörän takana. Silti 81 prosenttia kuljettajista sanoo puhunut matkapuhelimistaan ajaessaan ja 18 prosenttia myönsi tekstiviestejä ajon aikana. 18-30-vuotiaista kuljettajista 89 prosenttia puhuu ja 39 prosenttia tekstiä.
Se on harvinaista kuljettajaa, joka ei ole tehnyt jotain jotain häiritsevää ajon aikana ja poistanut sen, mutta ei tarkoita, että se on turvallista. Se ei myöskään tarkoita, että saat kiinni; jotain, kuten tekstiviestejä tai jutteleminen matkapuhelimella (hands free tai ei), se ei todennäköisesti ole laki, joka estää sinua. Olen muistanut jotain, jonka kuulin liikennetilanteessa muutama vuosi sitten (yep, lauantai-aika, joka pitää lippulaivana salassa vakuutusyhtiöltäsi): Useimmille meistä ajaminen on kaikkein vaarallisin asia, jota teemme koko päivän. Taivas-sukeltajien tai lentäjien tai palomiehiä tai poliiseja tai muita vaarallisia ammatteja ei ole luultavasti kaikkein vaarallisin asia, kun päästään ajoneuvoon, joka painaa tuhansia kiloja ja kulkee 60 kilometriä tunnissa. meidän on luultavasti keskityttävä.
Lähde eteenpäin ja murtaudu selkeistä vitseistä Chief Wilsonista; mutta luulen, että hän tarjoaa meille kaikille halvan muistutuksen siitä, mitä me jo tiedämme.
Seagate havaitsee kiintolevyt ja jään älä sekoita
Jäljelle jääneen 100 päivän jälkeen YouTube-kokeilu päättyy
Entinen Qwest toimitti päälliköt vankilaan
Korkein oikeus kieltäytyi Joseph Nacgian maksusuorituspyynnöstä
IPhone jailbreaking on edelleen laillinen Yhdysvalloissa, mutta älä sekoita iPadilla
Applen iPhone-ohjelmiston muuttaminen sovellusten asentamiseksi Apple ei ole vielä hyväksynyt, on edelleen laillista uusia poikkeuksia, jotka tulevat voimaan sunnuntaina Yhdysvalloissa, mutta laittomat iPadille ja muille tabletteille.