Nämä uskomattomat helikopterit lentävät itse ja taistelevat tulipaloista

Autonomiset autot ovat raivoa nykyään. Kuljettajattomat autot voivat muuttaa kuljetussektoria ikuisesti ja tarjota ennennäkemättömän mukavuuden. Kuvittele, että sinun ei tarvitse keskittyä ajamiseen ja kykyyn suorittaa tehtäviä, kun auto ajaa sinut töihin, tai ilman, että kuljettajaa käyttämättömät kuorma-autot kuljettavat tavaroitamme. Entä lentokoneet?

Hyvin viime aikoina Lockheed Martin osoitti valinnaisesti ohjattujen helikoptereiden ja pienten miehittämättömien ilmajärjestelmien yhdistetyn käytön tulipalojen sammuttamiseksi sekä etsintä- ja pelastustoimenpiteiden toteuttamiseksi.

Jotain maan päällä palaa aina

-NASA

4 ilma-aluksen joukkue

Lockheed Martinin mielenosoitus tehtiin 4 ilma-aluksen joukkueella, joka lisäsi toisten ominaisuuksia. Käytetyt ilma-alukset olivat seuraavat:

• Indago quadrorotor miehittämätön ilmajärjestelmä
• K-MAX valinnaisesti ohjattava helikopteri
• Deserk Hawk 3.1 miehittämätön lentokonejärjestelmä
• Sikorsky autonominen tutkimuslentokone (SARA)

Indago Quadrotor miehittämätön ilmajärjestelmä

Indagoa käytettiin mielenosoituksessa paikkojen löytämiseen, joissa oli tulipalo.

K-MAX valinnaisesti ohjattava helikopteri

Indagon keräämät tiedot siirrettiin sitten operaattorille. Operaattori lähetti sitten ohjeet K-MAX: lle veden keräämiseksi läheisestä lampista, joka kaadettiin tuleen. Tulipalo sammutettiin myöhemmin; kaikki tämä ilman, että ihminen lentäisi helikopteriin.

Deserk Hawk 3.1 miehittämätön ilmajärjestelmä

Deserk Hawk tutki mielenosoitusaluetta kadonneiden henkilöiden varalta. Yksi henkilö sijaitsi, ja nämä tiedot välitettiin SARA: lle.

Sikorsky autonominen tutkimuslentokone (SARA)

Saatuaan tiedon SARA pakeni pelastamaan kadonneen henkilön.

Motivaatio autonomisen palontorjunnan takana

Kuten NASA huomauttaa, jotakin maan päällä palaa aina. Tapahtumat, kuten metsäpalot, voivat kuitenkin olla tuhoisia ihmisille.

Tästä syystä monet palomiehet vaarantavat henkensä torjumaan näitä tulipaloja ja suojelemaan yhteisöjä. Tämä on luonnollisesti vaarallista työtä, ja valitettavasti monet palomiehet ovat menettäneet henkensä metsäpaloihin.

Tässä autonomiset palontorjuntalaitteet tulevat peliin. Ihmisen elämän linjaamisen sijasta nämä ilma-alukset voidaan ottaa käyttöön vaarallisissa palontorjuntatoimissa.

Nämä lentokoneet voivat lentää vaarallisille alueille, torjua tulipaloja ja jopa pelastaa ihmishenkiä. He eivät myöskään ole alttiita samoille virheille kuin ihmiset ja eivät kärsi väsymyksestä.

Muut mahdolliset käyttötavat Lockheed Martinin itsenäisiin ilma-aluksiin

Palontorjuntakyvyn lisäksi näitä lentokoneita voitaisiin käyttää myös muissa sovelluksissa. Otetaan esimerkiksi K-MAX. Se pystyy seuraaviin:

• Ilmaporaustoimet öljy- ja kaasuteollisuudelle.
• Humanitaarisen avun toimittaminen.
• Tarvikkeiden toimitus sotilaallisessa ympäristössä.
• Rikkakasvien torjunta-aineiden, torjunta-aineiden ja lannoitteiden levittäminen ilmassa metsätalouden terveyden edistämiseksi.

Lopulliset ajatukset

Hämmästyttävää on se, että yllä mainitut sovellukset todennäköisesti vain naarmuttavat autonomisten lentokoneiden ominaisuuksien pintaa. On mielenkiintoista nähdä, mitä tulevaisuus tuo tekniikan kehittyessä.

Katsokaa lentokoneita toiminnassa mielenosoituksessa, joka pidettiin 8. marraskuuta 2016.