Toyota, Sony kehittää henkilökohtaisen kuljetusvaunun

Winglet näyttää jotain amerikkalaiselta Segwayn heikolta versiolta, ja se on pysähtyneenä. Se voi kuljettaa keskikokoista henkilöä jopa 10 kilometrin etäisyydellä nopeudella noin 6 kilometriä tunnissa, Toyota sanoi Tokion tiedotustilaisuudessa.

Se on kehittänyt 10 miehen joukkue, johon kuuluu viisi insinööriä laina Sonyilta. Viihde-elektroniikan jättiläinen lähestyi viime vuonna Toyotaa osaa siirtämästä osaa tekniikastaan ​​auto-maker's robotiikkaohjelmaan, kun Sony sulki oman robotiikkityöstään, jota Aibo robotti koira symboloi. Viiden Sonyn työntekijän lisäksi kaksi Toyota-työntekijää työskenteli aiemmin Sonyn kanssa.

[Lue lisää: Kalliimman elektroniikan paras ylijännitesuoja]

Winglet on huomattavasti kevyempi kuin Segway, mutta on lyhyempi ja toimii hitaammin. Ratsastaja työntää kahvaa eteenpäin, jotta laite liikkuu eteenpäin, vetää taaksepäin tai pysähtyy ja työntää kädensijaa sivulle kääntääkseen.

Wingletin kolme versiota on kehitetty. Suurin ero niiden välillä on kahvan koko. Suuri versio on oikea vyötärökorkeuteen asti ja antaa ratsastajalle jotain pidättäytyä, kun taas pienimmillään kolmesta on paljon alempi palkki, joka nousee puoliväliin ratsastajan luota.

Pienin painaa 10 kiloa ja on noin 5 kilometriä. Keskikokoiset ja suuret mallit painavat hieman yli 12 kiloa ja kaksinkertaistuvat. Kaikilla on sama risteilynopeus 6 kilometriä tunnissa - nopea kävelymatka. Vertailun vuoksi Segway i2 painaa 48 kiloa, voi matkustaa jopa 38 kilometriin ja nopeus on 20 kilometriä tunnissa.

Wingletin kaikki kolme versiota käyttävät 26 senttimetrin pituiset jalanjäljet ​​46 senttimetrin leveydellä, mikä on pienempi kuin Toyotan mukaan ihmisten tavallisesti käyttämää tilaa.

Toyota ehdottaa, että ihmiset käyttävät jonkin aikaa ihmisiä matkustamaan kaupunkiseuduilla ja ovat riittävän pieniä, jotta matkustaja voi kuljettaa niitä junassa tai junassa auton runko, se sanoi. Yrityksellä ei kuitenkaan ole välittömiä suunnitelmia laitteen kaupallistamiseen. Tentit alkavat myöhemmin tänä vuonna Chubun kansainväliseltä lentokentältä Nagoyassa ja läheisellä lomakohteella, ja niiden on tarkoitus jatkua ensi vuonna Tressa Yokohama -ostoskeskuksessa Tokion lähellä.

Toyota on aktiivinen robotiikkaohjelma ja on aiemmin osoittanut humanoidisia robotteja, jotka voivat soittaa soittimia. Robotiikkaohjelma on testipohja monille teknologioille, jotka lopulta päätyvät teollisuusrobottiin, joita Toyota käyttää autojen kokoamiseen ja, kuten Wingletin tapauk- sessa, kuljetusvälineisiin, jotka voisivat päivät täydentää tai korvata perinteisiä autoja.

Se toivoo kaupallistaa ensimmäiset kumppanimme robotit vuoden 2010 alkupuolella.