Android

Yhdysvaltain virasto estää matkapuhelimen häiritsevän kuljettajan tutkimuksen

害怕港币变人民币不再自由兑换?美驻港领事馆秘密出售百亿洋房 Fear of HKD changing to RMB, US Consulate secretly sells 6 houses.

害怕港币变人民币不再自由兑换?美驻港领事馆秘密出售百亿洋房 Fear of HKD changing to RMB, US Consulate secretly sells 6 houses.
Anonim

Nyt tiedämme, että matkapuhelimen käyttö ajon aikana on vaarallista, mutta olisimme voineet tietää vuotta aikaisemmin, jos Yhdysvaltain liikenneministeriö ei olisi hylännyt tutkimustuloksia pelkäämättä kersantin kaventamista.

Tämä on toinen tapaus, jossa hallitus teki tutkimuksia ja sitten hävitti tulokset, koska se ei pitänyt tulosta tai tarkemmin sen poliittisia vaikutuksia.

New York Times rikkoi tarinaa tänään.

[Lue lisää: Paras Android-puhelin jokaiselle budjetille.]

Syynä tähän tieteen hiljentämiseen? Jotkut kongressin jäsenet eivät halunneet, että National Highway Transportation Safety Administration nähdään "lobbauksina", sanotaan antavansa erityislainsäädännön. Ilmeisesti jopa tuhansia kuolemantapauksia ja miljoonia auto-onnettomuuksia.

"Moottoritieturvallisuustutkijat arvioivat, että kuljettajien matkapuhelimen käyttö aiheutti vuonna 2002 noin 955 kuolemantapausta ja 240 000 onnettomuutta," Times raportoitu.

Myös squelched oli kirje, jossa hallitsijat varoittavat, että handsfree-kuulokkeet eivät poistaneet vakavan onnettomuuden riskiä. Miksi? Tutkimus osoitti, että matkapuhelinkeskustelu, ei pelkästään puhelimen pitäminen, vie kuljettajien keskittyä tieltä, tutkimukset osoittivat.

Times mukaan "tutkimus seuraa muita tutkimuksia Tutkimus osoittaa, että puhelimitse puhuttavat autoilijat ovat neljä kertaa todennäköisemmin kaatumisia kuin muut kuljettajat, ja he ovat todennäköisesti onnettomuuksia kuin joku, jolla on veren alkoholipitoisuus.08. "

Jos tutkimuksessa oli ja jos liikenneministeri Norman Mineta oli todella lähettänyt vuoden 2003 kirjeen, kriitikot sanoivat, että elämää olisi voitu säästää ja että vammat olisi estetty. Lisäksi hands free -määräysten siirtämisen sijaan tilat saattavat kokonaan kieltää matkapuhelinten käytön liikkuvissa ajoneuvoissa.

"Suosittelemme siksi, että kuljettajat eivät saa käyttää langattomia viestintälaitteita, mukaan lukien tekstiviestijärjestelmät, ajaessasi hätätilanteessa " Times ilmoittivat, kutsuivat tutkijoiden laatimat" puhuvat pisteet "-asiakirjan, mutta eivät koskaan julkaisseet.

Kansallinen turvallisuusneuvosto kehotti aiemmin tänä vuonna tällaista kieltoa.

Kalifornian valtion senaattori Joe Simitian kertoi sanomalehdelle, että hän työskenteli alkuvuodesta 2001 saadakseen matkapuhelinkiellonsa läpäissyt tilansa. Hän lopulta onnistui kädet vapaana lain vuonna 2006, mutta sitä arvosteli myös välittömästi siitä, että se ei kieltänyt matkapuhelinten käyttöä kokonaan liikkuvissa ajoneuvoissa.

"Vuosia mennyt kun elämää olisi voitu säästää", Simitian kertoi Times.

Tämä on selvästi tapaus, jossa politiikka tulee tieteeseen, joka on meidän kaikkien haitaksi. Se on häpeällistä, mahdollisesti kuolemaa tässä tapauksessa ja sen täytyy pysähtyä.

Samaan aikaan, vaikka olen kädet vapaana käyttäjä ei itse ole mielestäni erityisen vaarallista, mutta uskon, että meidän on tarkasteltava vakavasti, pitäisikö kaikkien matkapuhelinten käyttö liikkuvissa ajoneuvoissa olla kiellettyjä.

Kun olet lukenut tämän raportin ja tarkastellut asiaa uudelleen - olin jo lukenut AAA-tutkimuksen, joka tekee saman johtopäätöksen - olen nyt paljon todennäköisemmin vetää yli, kun puhelin soi tai minun täytyy soittaa puhelun, kun se on matkapuhelinta.Jos Techinciter lukijat liittyvät minuun tekemällä sama, elämää tallennetaan Ehkä jopa meidän.

Teollisuus-veteraani David Coursey tweets @techinciter ja voi olla otettu yhteyttä hänen verkkosivustonsa kautta.