Vertu avaa ensimmäisen Japan Store

Vertu, ylellinen matkapuhelinbrändi, jonka Nokia on luonut, on avannut Japanissa ensimmäisen myymälänsä myymällä käsityönä olevia matkapuhelimia varakkaille kuluttajille huolimatta tällä hetkellä vallitsevasta taantumasta.

Yhtiön ensimmäinen myymälä avasi torstaina asiakkailleen Tokion houkutteleva Ginza-alue matkapuhelimilla, jotka myyvät hintoja jopa 6 miljoonaa dollaria (64 400 dollaria). Vertu on myös solmimassa itsensä matkapuhelinoperaattoriksi, työskentelemällä MVNO (Mobile Virtual Network Operator) -mallilla NTT DoCoMo: n verkon kautta, jotta se voi tarjota räätälöityä palvelua asiakkaille.

Palvelu tulee kuitenkin hinnalla. Vertu MVNO: n kuukausittaiset tilaukset maksavat 52 500 kruunua paikallisten tiedotusvälineiden mukaan. Se on 15 kertaa halvempi NTT DoCoMo: n kuukausittainen perusmaksu.

[Lue lisää: Paras Android-puhelimet jokaiselle budjetille.]

Vertu panostaa, että sen kohdeyleisö - varakkaat kuluttajat - ei hukkata hinnalta vaan pikemminkin vetävät kädenteitä, jotka on koottu Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja virtuaalinen concierge, palvelu, joka voi auttaa matkojen, viihteen, ravintoloiden ja tapahtumien neuvonnassa.

Kauppa avautuu, kun muut ylellisyystuotteiden jälleenmyyjät tuntevat Japanin kasvavan laman lämpöä.

LVMH: n myynti Moet Hennessy Louis Vuitton laski 10 prosenttia vuonna 2008 ja yhtiö on lykännyt suunnitelmia avata uusi myymälä samalla Ginzan alueella Tokiossa vuonna 2010. Cartier-brändin omistaja Richemont näki viimeisen kolmen kuukauden aikana myyntiin 18 prosenttia ja Tiffany laski vain keskimäärin 9 prosenttia kysyntä kasvaa.

Laajempi talous ei toimi paljon paremmin. Torstaina hallitus totesi, että Japanin talous supistui 12,7 prosentilla vuoden 2008 viimeisellä neljänneksellä, mikä on suurin neljännesvuosittainen lasku 1970-luvun öljyhaaran jälkeen.

Vertu on tulossa Japaniin vasta kuukausia sen jälkeen, kun Nokia irrotti markkinoista. Maailman suurin matkapuhelinvalmistaja löysi japanilaiset markkinat nopeilla tuotekierroksillaan, nopeilla liikkeillä ja vaativilla liikenteenharjoittajilla, haasteena ja viime vuonna päätti vetäytyä osana maailmanlaajuista rakennemuutosta.