Delta Air Lines haastoi väitetystä sähköpostin hakkeroinnista

Delta Air Linesia haetaan väitetysti hakkeroimalla matkustajien oikeuksien asianajajan sähköpostitiliä, joka tukee lainsäädäntöä, joka mahdollistaa pääsyn ruoka-, vesi- ja WC-alueille kaatumisajan myöhässä.

Kathleen Flyersrights.orgin toimitusjohtaja Hanni väittää, että Delta sai arkaluonteisia sähköpostiviestejä ja tiedostoja ja käytti materiaalia pyrkiessään purkamaan "vuoden 2009 lentoliikenteen matkustajien oikeudet", josta neljä versiota on vireillä ennen kongressia.

[Lue lisää: Haittaohjelmien poistaminen Windows-tietokoneelta]

Flyersrights.org, vuonna 2007 perustettu voittoa tavoittelematon organisaatio on tutkittu lentoliikenteen pintaviiveitä. Pian mukaan Hanni vaihtaa tietoja Frederick J. Foremanin kanssa, joka työskenteli Metron Aviationissa, joka palkattiin Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallituksen toimesta tutkimaan pintaviiveitä. Puku sanoo, että Foreman toimitti tietoja Hanniin Metronin luvalla, mukaan lukien raportti, joka sormi Deltaa liiallisesta pintaviivästyksestä. Metron on myös nimetty pukuun.

AOL ilmoitti kirjeenvaihdossa Hanniä, että hänen sähköpostit, laskentataulukot ja luovuttajien luettelot ohjattiin tuntemattomaan kohteeseen. Myös Hanni-tietokoneen tiedostot muuttuivat vioittuneiksi, puku sanoo. Hakkerointi alkoi vuonna 2008 ja jatkuu tämän vuoden läpi.

Delta vihastui Hanniin saaduista tiedoista, jotka voisivat auttaa laskujen kulkua. Foreman sanoi, että hänet kutsuttiin Metronin varatoimitusjohtajan James Gaughanin toimistolle syyskuun 24. päivänä

Gaughan kysyi Foremanille, mitä tietoja hän oli jakanut Hanniin, ja Foreman sanoi, että hän lähetti Hanniin tiedot, jotka olivat jo julkisia, todistuksen mukaan.

Foreman totesi lausunnossaan, että Gaughan osoitti hänelle, mitä näytti olevan "hakkeroitu ja varastettu sähköpostiviestintä", koska materiaali sisälsi yksityisen sähköpostin sekä Hanni että Hanni. Sähköpostiin kuului myös Foremanin ja Gary Stollerin kirjeenvaihto USA Todayin ja freelance-reportterin Susan Stellin välillä.

Jos laskut läpäisevät, lentoyhtiöt voisivat menettää jopa 40 miljoonan dollarin liikevaihdon ja käyttävät paljon enemmän vaatimusten täyttämiseksi, oikeusjuttu väittää. Laskut antaisivat matkustajille luopumisen, jos he ovat viivästyneet asfaltilla yli kolme tuntia. Heillä olisi myös oikeus puhtaaseen ilmaan ja lääketieteelliseen hoitoon.