Nissan lisää robottia ajoon, digitoi linkki ohjauspyörän ja renkaiden välillä

Nissan pian myy autoa, joka ajaa kuten videopeli, anturit ja ohjelmat, jotka auttavat tai jopa ottavat kuljettajat hätätilanteissa.

Yhtiö sanoi keskiviikkona, että uusi teknologia olla maailman ensimmäinen, joka poistaa mekaanisen yhteyden ajoneuvojen ohjauksen ja ohjauksen välillä ja korvaa sen elektronisella. Kun kuljettajat pyörivät ja kiertävät ohjauspyöränsä uusissa autoissa, tiedot lähetetään digitaalisesti jalostajille ja moottoreille, jotka ohjaavat pyöriä maahan.

Nissan tuo markkinoille uuden järjestelmän autoissa mukaan lukien sen Infiniti-brändin maailmanlaajuisesti seuraavien 12 vuoden aikana kuukaudet. Ihmisen ajaminen tulee olemaan yksi monista panoksista ajoneuvoissa, ohjelmisto tarjoaa lisää hallintaa tai edes ottaa haltuunsa vaarallisissa tilanteissa. Kuljettajalle lähetetään takertuva palautetta, jotta "kadun" tunnetta ei voida kompensoida.

"Järjestelmä hallitsee ja eristää ajoneuvon tarpeettomilta tien aiheuttajilta häiriöiltä, ​​jotta kuljettaja saa vain tarvittavan suorituskyvyn tunteen".

Tiedottaja sanoi, että tiettyjä yksityiskohtia on vielä määriteltävä, vaikka ominaisuus tulee tavallisiksi tietyissä malleissa, eikä sitä myydä lisäyksinä.

Yritys sanoi, että digitaalisesti ohjatut autot tarkoittavat esimerkiksi, että kuljettajat eivät enää tarvitse tarttua ohjauspyöriään tiukemmin kourujen kaduilla.

Nissan käynnistää myös uuden "Autonominen hätäohjausjärjestelmä", joka toimii välttääksesi onnettomuuksia, joita ei voida käyttää vältetään särkemällä jarrut. Etsivä järjestelmä, joka koostuu useista tutkayksiköistä, etukaiuttimesta kamerasta ja viidestä laserskanneriin, jotka on järjestetty ajoneuvon ympärille, havaitsevat, onko törmäys välitön ja ilmoittakaa kuljettajalle selkeä reitti, kun se on liian myöhäistä pysähtyä.

Jos kuljettaja ei reagoi välittömästi, auto siirtyy automaattisesti ja ohjaa automaattisesti onnettomuuden välttämiseksi.

Vaikka Nissan perehtyy uuteen tekniikkaan kuljettajien auttamiseksi ja tietokoneavusteisen ajamisen muodossa, on varmasti nostaa turvallisuusnäkökohdat.

Nissan kertoi, että ajoneuvojen elektronista valvontaa hoitaa useat ohjausyksiköt, joilla on varmuuskopio, kun yksi epäonnistuu. "Varakytkin" yhdistää ohjauspyörän ja pyörät maahan automaattisesti tilanteissa, joissa elektroninen ohjaus epäonnistuu yhdessä.

Jotkut autonvalmistajat, mukaan lukien Nissan, ovat myös osoittaneet autoja, jotka voivat ajaa tai pysäköidä itseensä lyhyillä etäisyyksillä. yritykset, kuten Google, testaavat täysin ohjaamattomia autoja Yhdysvalloissa