Sumussa on hengenvaarallisia vaaroja huolehtivat Kalifornian maaseudulla sijaitsevasta Keski-laaksosta joka talvi, mutta WiMax-verkko voi nyt auttaa varoittamaan autoilijoita siitä, mitä heijastuu niiden edessä ja estää onnettomuuksia.
Marraskuun 2007 ketjujen kaatumisen jälkeen kaksi ihmistä tappoi ja tuhannut noin 100 autoa, Kalifornian liikenneministeriö (Caltrans) kehitti ratkaisun. Tuloksena oli varoitusjärjestelmä nimeltä Fog Pilot, joka oli nyt paikallaan tiellä, jossa tapahtui vuonna 2007 tapaus, jossa on antureita ja useita sähköisiä merkkejä, jotka kertovat kuljettajille, jos liikenne hidastuu eteenpäin. Tämän järjestelmän komponentit, jotka on kiinnitetty pitkin maan päällä sijaitsevaa maantieteellistä aluetta, ovat sidoksissa yksityisen WiMax-verkon kautta.
Vaikka WiMax on kiinnittänyt paljon huomiota yleisesti saatavilla oleviin liikenneverkkoihin, jotka käyttävät lisensoituja taajuuksia, voidaan käyttää myös yksityisiin verkkoihin ja lisensoimattomaan spektriin. Caltransin käyttämä verkko toimii samalla IEEE 802.11a Wi-Fi -järjestelmien käyttämättömällä taajuusalueella, joka perustuu kiinteään WiMAX-järjestelmään sen sijaan, että käytössä on mobiilitekniikka, jota käytetään kansallisesti.
Vuoden marraskuun ja helmikuun välisenä aikana Keski-laakson matalat alueet peitetään usein paksulla sumulla nimeltä "tule sumu" laaksoon kasvaneiden tulevien ruokoiden vuoksi. Pahimmillaan sumu vähentää tehokasta näkyvyyttä nollaan, mikä tarkoittaa, että kuljettajat eivät näe autojaan yli viisi jalkaa. Tule sumu tyypillisesti ilmestyy aamuisin ja iltaisin, mutta noin viiden päivän ajan kaudella, se pysyy koko päivän mukaan Jose Camarenan, Caltransin julkisen tietohallinnon virkamies
USA Moottoritie 99 on huono paikka, kun se on höyrytetty. Se on kuitenkin yksi valtion tärkeimmistä pohjois-etelä-valtimoista sekä paikallisen alueen kaupunkien ja maatilojen välinen pääreitti.
"Meillä on tietenkin ristiriita, jossa paikalliset kuljettajat ajattelevat pystyvän pitämään ajaa 60-80 mailia tunnissa, kun sinulla on vain 100 metrin näkyvyys, jos sellainen ", Camarena sanoi. "Kaikki ajattelevat aina:" Se ei tapahdu minulle. ""
Vain kahden ajoneuvon välinen onnettomuus voi lumipalloa pileupiin, kun nopeasti liikkuvat kuljettajat eivät näe, että liikenne on pysähtynyt eteenpäin. Joten Caltrans perustaa liikenteen ja näkyvyysantureiden verkon havaitsemaan, milloin nämä olosuhteet ovat olemassa. Chameleon ITS Transportation Management -ohjelmisto ICx Technologiesilta käsittelee tiedot sen määrittämiseksi, mitä varoitusmerkkejä pitäisi sanoa. Sumu Pilot -järjestelmällä on merkkejä joka neljäsosa kilometristä, jotka kertovat tuleville kuljettajille, jos onnettomuus, pysähtynyt liikenne tai hidastuminen edessä, Camarena sanoi.
Sumu Pilot on perustettu kokeiluversioon 12 meripeninkulman venyttää moottoritien eteläpuolella Fresno. Tällä hetkellä anturitiedot tulevat ihmisen toimijoille, jotka perustavat merkkiviestit etänä. Mutta se kestää yhden tai kahden minuutin, ja onnettomuustilanteissa joka toinen laskee. Joten kun kokeilujärjestelmä on valmis muutamassa kuukaudessa, se on täysin automatisoitu ja pystyy vaihtamaan viestejä 30 sekunnin kuluessa tai vähemmän, Camarena sanoi.
Sen sijaan, että asetettaisiin langallinen verkko, joka liittää anturit ja merkit, Sumu Pilotin rakentajat valitsivat WiMaksin. Proxim Wireless Tsunami MP.11 5054-tukiasemat ja 5012 tilaajayksiköt lähettävät ehdon tiedot. Sumu Pilot käyttää pisteestä-multipoint-kokoonpanoa laitteiden välillä, jotka ovat lähellä toisiaan ja pisteitä pisteeseen pisteiden välillä neljäsosa kilometrimäärästä, sanoi hankkeen langattoman urakoitsijan Moonblink Communicationsin toimitusjohtaja Darrell Alfaro. Järjestelmä käyttää kymmeniä EV-DO (Evolution-Data Optimized) -solukäyttöisiä radioreittejä, jotka ovat lähetettävissä valtatiet verkon yli Internetiin. Alfaro sanoi:
WiMax on hyvä protokolla tämän tyyppiselle projektille, koska se voi tuottaa suurtaajuuksisen signaalin yli useita kilometrejä.
Vaikka anturiverkko käyttää Wi-Fi: n kanssa jaettavia 5.8 GHz: n taajuuksia ja langattomia puhelimia, häiriö ei ole merkittävä ongelma, koska verkko on alhainen maahan ja käyttää suunnattuja linkkejä, mikä luo kapean radio-tunnelin ", Alfaro sanoi.
Tällä hetkellä verkossa ei ole tarvetta kaistanleveyttä, jonka WiMax tarjoaa, Alfaro sanoi. Mutta tulevaisuudessa Caltrans aikoo asentaa videokameroita tilanteen valvomiseksi maantiellä. WiMax-verkko on valmis käsittelemään kyseisiä tietovirtoja, hän sanoi.
Yksityiset, ei-luvatut verkot muodostavat vain pienen osan WiMax-asennuksista, sanoi IDC-analyytikko Abner Germanow. Wi-Fi-verkkojen häirintä voi olla ongelma. Mutta paikoissa, joissa ei ole paljon Wi-Fi-verkkoja, kuten Highway 99: ssa, on realistinen vaihtoehto, Saksalainen sanoi. Langattomien yhteyksien kohdalla WiMax on yleensä todennäköisesti syrjäyttänyt omia järjestelmiä ja sillä on suurempi rooli ajan myötä, hän sanoi. Standardit merkitsevät monia piirisarjoja ja laitteiden myyjiä, jotka voivat tehdä samanlaisia pyydyksiä.
WiMaxin lähiajan todellisuutta piste-piste-verkkoissa on se, että WiMax ei välttämättä vähennä kyseisten pisteiden välisiä laitteita Pitkän aikavälin lupaus on se, että kun piirilevyjen määrä kasvaa … hintojen nousu pudotetaan ", saksalainen sanoi.
Jos Sumu Pilotin testaus toimii odotetusti, Caltrans haluaa perustaa antureita ja merkkejä monia muita vaarallisia alueita Keski-laaksossa. Camarena sanoi, että järjestelmää voitaisiin myös käyttää varoittamaan muiden tyyppisten olosuhteiden ja onnettomuuksien kuljettajia.
"Mitä nopeammin voimme saada tietoa, sitä enemmän voimme vähentää onnettomuuden suuruutta", hän sanoi sanoi.
Mutta muut teknologiat, kuten WiMax ja SSD (solid-state discs), eivät luultavasti näe niin laajalle levinnyttä käyttöä, kertoi MS-tietokoneiden myyntipäällikkö Sam Chen.
On olemassa useita uusia tekniikoita, joita ihmiset todennäköisesti löytävät helpommin kannettavien tietokoneiden tänä vuonna. Yhdestä standardinäytön koko todennäköisesti laajenee 15,6 tuumaa nykyisestä valtavirrasta, 15,4 tuumaa, kun käyttäjät napsauttavat kannettavia isompia näyttöjä, sanoo Chem. Ja värit näillä näytöillä ovat todennäköisesti paremmat johtuen LED-taustavalojen käytöstä, jotka tulevat alaspäin hinnasta.
Venäläinen WiMAX-operaattorin silmät GSM Handover, WiMax 2 -testit
Venäläinen WiMAX-operaattori Yota alkaa pian tarjota asiakkailleen WiMax-päätelaitteen, soittaa ja luovuttaa ne GSM-verkkoon.
Pandarian sumu korjaa mitä ei ole rikki
Pandarian sumu on paras tapa tapahtua World of Warcraftissa vuosien ajan; sinun ei pitäisi pelata sitä.